Teksas'ın Katy kentinde bir Tesla Model 3'ün bir eve çarpması sonucu 76 yaşındaki bir kadının ölümüne neden olmasının ardından Tesla, kendi sürücü yardımcı sistemi hakkındaki tartışmalara karşı sert bir savunma yaptı. Şirket, sürücünün gazı tamamen basarak aracı kontrol ettiğini iddia etti.

Kazanın Detayları ve İlk Açıklamalar

Cuma akşamı meydana gelen olayda, Michael Butler tarafından kullanılan Tesla Model 3 yoldan çıkarak Martha Avila'nın evine çarpmış, Avila hastaneye kaldırılmış ancak hayatını kaybetmiştir. Kazanın hemen sonrasında Butler, Harris County şerif yardımcılarına aracın Autopilot sisteminde olduğunu söylemiştir. Bu açıklama hızla yayılmış ve hafta sonuna gelindiğinde olay, Tesla'nın sürücü yardımcı sistemleri hakkındaki uzun süredir devam eden tartışmaların merkezine yerleşmiştir.

Tesla'nın Karşı Hamlesi

Tipik olarak sessiz kalan Tesla, pazartesi günü alışılagelmiş tutumundan saparak bir açıklama yapmıştır. Autopilot ekibinin 2014'teki ilk mühendisi olan ve şu anda Tesla'da yapay zeka yazılımı başkan yardımcısı konumundaki Ashok Elluswamy, X platformunda kendi değerlendirmesini paylaşmıştır. Elluswamy, verilerin sürücünün gazı yüzde yüz basarak sistemi manuel olarak geçersiz kıldığını gösterdiğini belirtmiştir. Kazanın meydana geldiği konut mahallesinde aracın saatte 73 mil hıza ulaştığı ve sürücünün dahi kazadan sonra gazı basılı tuttuğu bilgisini sunmuştur.

Elon Musk da kısa süre sonra Elluswamy'nin açıklamasını kendi X hesabından destekleyerek, Full Self-Driving sisteminin mahalle sokak larında yavaş hareket ettiğini ve bu kazanın yüksek hızda meydana gelmiş olması nedeniyle iddiayı mantıksız bulduğunu yazmıştır.

Düzenleyici ve Yasal Süreç

Söz konusu teknolojinin yanıltıcı olduğu gerekçesiyle Autopilot'u Ocak ayında kaldıran Tesla, Full Self-Driving (Supervised) ismindeki sistemini aylık 99 dolar ücret karşılığında sunmaktadır. Bu sistem rota navigasyonu, direksiyon kontrolü, şerit değiştirme ve park etme gibi işlemleri gerçekleştirebilmekle birlikte, sürücünün her zaman sistemi aktif olarak denetlemesini gerektirmektedir.

Bağımsız olarak, federal düzenleyiciler de konuya ilişkin kendi soruşturmalarını başlatmıştır. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi pazartesi günü TechCrunch'a resmi soruşturma açtığını doğrulamıştır. Kurumun son yıllarda sürücü yardımcı sistemleri ile ilişkili olduğu düşünülen Tesla kazaları hakkında 40'ın üzerinde özel soruşturma başlatmış olduğu bildirilmektedir. Harris County Şerif Ofisi de bulgularını mahalli savcılığa sunacağını ve olayın ceza hukuku açısından değerlendirilmesini sağlayacağını açıklamıştır.

Belirsizliğin Sürüyüceği İhtimali

Autopilot sisteminin gerçekten aktif olup olmadığı, manuel geçersiz kılınıp kılınmadığı veya arızalanıp arızalanmadığı konusu, araştırmacıların aracın veri kayıtlarını tam olarak incelemesine kadar netlik kazanmayacak görünmektedir.